W przedsiębiorstwie obieg materiałów rzadko przebiega według jednej, niezmiennej trasy. W zależności od rodzaju zlecenia ten sam detal może być kierowany do różnorakich stanowisk, odkładany na pewien czas albo przekazywany wprost do kolejnego etapu. Z tego powodu planowanie przemieszczania ładunków wymaga spojrzenia na cały proces, a nie tylko na pojedyncze urządzenie.
Systemy transportowe mogą obejmować krótkie odcinki między sąsiednimi stanowiskami, rozbudowane ciągi przebiegające przez kilka stref albo układy łączące różne sposoby transportowania. W praktyce ważne okazują się najmniejsze elementy organizacyjne. O ile operator musi regularnie zatrzymywać wymianę, ażeby zmienić położenie materiału, przyczyną nie za każdym razem jest niewłaściwa praca urządzenia. Na prawdę często problem wynika z wcześniejszego zaplanowania punktu odbioru lub z braku miejsca na wykonanie kolejnej czynności. Dlatego przy ocenie trasy warto sprawdzić, jak wygląda rzeczywisty ruch podczas normalnej pracy, a nie tylko prześledzić jej przebieg na dokumentacji.
Rodzaj ładunku w ogromnym stopniu określa, jakie urządzenie może zostać zastosowane. Przenośniki taśmowe i rolkowe mają inne właściwości, co wpływa na sposób podawania i odbierania materiałów. Taśma wykonuje ciągłą powierzchnię transportową, jednak konstrukcja rolkowa opiera przemieszczany przedmiot na szeregu oddzielnych punktów. Przy wyborze trzeba zatem zwrócić uwagę na bazę ładunku, jego długość, szerokość i masę. Znaczenie może mieć też to, czy przedmiot jest sztywny, czy łatwo zmienia kształt pod wpływem nacisku. W codziennej eksploatacji różnice są szczególnie widoczne przy zmianie asortymentu. Urządzenie dostosowane do większych jednostek może zachowywać się przeciwnie przy niedużych elementach, które wymagają odpowiedniego rozstawu punktów podparcia. Następną kwestią jest sposób przekazywania materiału pośród kolejnymi odcinkami. Jeżeli już dwa urządzenia mają różnorodne wysokości lub kierunki ruchu, potrzebny jest poprawnie zaplanowany punkt przejścia. To miejsce nie powinno być traktowane jako drobny szczegół, ponieważ właśnie tam mogą powstawać zatrzymania lub przesunięcia ładunku.
Transport wewnętrzny odbywa się zwykle w przestrzeni, która ma jednocześnie sporo innych zastosowań. Wokół urządzeń znajdują się stanowiska pracy, drogi komunikacyjne, miejsca przeznaczone na odkładanie materiałów a także strefy obsługi maszyn. Każda z tych funkcji wpływa na możliwy przebieg trasy. Przy kształtowaniu trzeba więc uwzględnić nie tylko miejsce potrzebne na samą konstrukcję, niemniej jednak również przestrzeń potrzebną do jej obsługi. Tyczy się to zwłaszcza elementów, które należy okresowo czyścić, regulować albo wymieniać. W praktyce źle zaplanowany dostęp może być bardziej kłopotliwy niż niewielkie wydłużenie całej trasy. Przy większych instalacjach dochodzi jeszcze kwestia zależności pomiędzy poszczególnymi odcinkami. Gdy kilka stanowisk korzysta z jednego ciągu, zatrzymanie jednego elementu może spowodować nagromadzenie materiału uprzednio albo przerwę w pracy w przyszłości. Takie sytuacje warto uwzględnić już podczas ustalania organizacji przepływu, ponieważ późniejsze zmiany mogą wymagać ingerencji w kilka powiązanych ze sobą części.
Równie ważne są warunki, w których urządzenia będą pracować przez dłuższy czas. Wpływ na ich działanie mogą mieć temperatura, wilgoć, pył, zabrudzenia a także charakter materiału przemieszczanego w danym miejscu. Nie wszystkie strefy zakładu mają takie same oczekiwania, dlatego rozwiązania transportu wewnętrznego powinny być analizowane w odniesieniu do konkretnego środowiska pracy. Znaczenie ma również możliwość późniejszej zmiany organizacji. Produkcja może zostać rozszerzona, zmodyfikować się mogą wymiary opakowań, liczba stanowisk lub kolejność wykonywania operacji. Wtedy istniejące przenośniki mogą wymagać przebudowy albo uzupełnienia o dodatkowe odcinki. Warto uprzednio przewidzieć miejsca, w których takie zmiany będą możliwe bez całkowitego rozbierania układu. Jednocześnie nie można pomijać czynności związanych z bieżącą obsługą. Dostęp do elementów roboczych, napędów i połączeń konstrukcyjnych ma znaczenie przy kontroli stanu technicznego, a jego brak może wydłużać czas niezbędny na wykonanie dosłownie kluczowych prac.
Zobacz: przenośnik taśmowy 1.5m.